意甲

解读政策风口上的智能交通

2019-12-05 10:10:21来源:励志吧0次阅读

近日,发改委、交通部一则《推进 互联网+ 便捷交通促进发展的实施方案》,让智能交通再次站上了 政策风口 。

▌ 2018年,全国主要城市交通将一卡互通

《方案》指出,重点实施 互联网+ 便捷交通重点示范项目,到2018年基本实现公众通过终端及时获取交通动态信息,掌上完成导航、票务和支付等客运全程 一站式 服务,提升用户出行体验;基本实现重点城市群内 交通 互联互通,重点营运车辆(船舶) 一网联控 ;线上线下企业加快融合,在全国骨干物流通道率先实现 一单到底 ;基本实现交通基础设施、载运工具、运行信息等互联网化,系统运行更加安全高效。

实际上,交通运输部2012年发布的《2012-2020交通运输业智能交通发展战略》,就已经明确了我国智能交通发展的总体目标。即 建成能够基本适应现代交通运输业发展需求的智能交通体系、关键技术体系、标准体系以及产业 。而在2015年发布的《关于积极推进 互联网+ 行动的指导意见》中,11个重点行动领域即有2个与和智能交通密切相关。

▌ 加速推进车联网(V2X)自主标准

车联网作为智能交通的发展的重点领域,已经在 治堵 方面受到各方的重视。《方案》中强调,我国的V2X(VehicletoX)技术标准上要兼具自主知识产权和全球化推广。一方面,研发并利用具有自主知识产权的LTE开展智能汽车示范应用,攻克面向交通安全和自动驾驶的人车路协同通信技术;另一方面,推进制定人车路协同(V2X)国家通信标准和设施设备接口规范,构建与国际接轨的中国智能汽车标准体系。并且,提出探索新技术,建设铁路下一代移动通信系统,布局基于下一代互联网和专用短程通信(DSRC)的道路无线通信网。

据行业人士称,我国2015年车联网的渗透率达10%,市场规模1500亿元;到2020年,汽车与网络相联用户将超过4000万人,渗透率将超20%,市场规模将破4000亿元。业界认为,随着智能交通的发展,市场推广和用户认知度持续提高的前提下,未来车联网或快速增长,且用户量会保持激增状态,发展前景巨大。

   

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