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Expedia将把e龙带向何方

2019-09-13 01:20:47来源:励志吧0次阅读

  本周三早晨,随着e龙 CEO Tom SooHoo的突然宣布辞职,旅游分销业的目光再次聚焦在了e龙这家成立以来就风波不断的公司。很多人不禁要问,e龙到底怎么了?Expedia 掌控下的e龙要去向何方?

  一个月前,我们的特约评论员发表的《e龙离携程有多远》的文章曾经引起了读者的广泛关注,并被50多家站转载。本周三早晨,随着e龙 CEO Tom SooHoo的突然宣布辞职,旅游分销业的目光再次聚焦在了e龙这家成立以来就风波不断的公司。很多人不禁要问,e龙到底怎么了?Expedia 掌控下的e龙要去向何方?对此,我们热心的读者贡献了很多精彩的分析和评论,现摘录如下:

  --e龙 Tom SooHoo的辞职应该令所有关心e龙的人、曾经在e龙工作过的人和为e龙提供服务的人们深刻反省:Expedia 是典型的美国文化,具有非常强的 进攻性 管理模式和结果导向。Expedia 对于高级管理人员的遴选,也完全是美国模式,完全是以At Will 为基础,完全是结果导向的。以这种模式对于改造艺龙公司,方向就是错的。没有精通中国文化精髓的人是无法彻底改造这个公司的,除非 大换血 。 大换血 战略、再加上 结果导向 使得e龙不堪重负,Tom只能是这场变革的 过渡者 。

  --平心而论,Tom为e龙公司带来了很大的变化,将e龙从一个典型的民营企业逐步带向了管理越来越规范化,制度化. Tom的命运也许从一开始就注定的, Expedia对中国市场的理解程度和他们一贯强势的行为方式注定了Tom只能成为一个过路的神仙.

  -- e龙的未来面临着下面几个挑战:1.高成本;2.残酷的市场竞争; .以呼叫中心为主要平台外加互联的经营模式,使得e龙面对越来越多的对手;4.尽管中国市场的增长潜力还十分巨大,然而中国消费者和他们的消费习惯并不会 Copy 西方的模式。忽略了文化差异,就像用 奶酪 替代 小磨香油 ,用 咖啡 替代 龙井茶 一样无知。Expedia 会面临更大的挑战。

  --在互联领域,老二的生存是很难的。我个人建议e龙要转型才能壮大!

  -其实Tom的去留并不能决定未来e龙的走向,虽然高层在不断地换,但是e龙已经是一个相对成熟的公司了,关键的是Expedia的战略导向的问题.老二跨到老大,不是换几个人就可以解决的.

  -e龙的问题不只是某个人的问题. e龙要想跨越这个台阶,需要有壮士断臂的气魄,不破不立!

  像Yahoo和ebay在中国经历过的故事一样,Expedia和 e龙之间的磨合也正在经历着管理和文化方面的水土不服。看看携程和e龙的差距,从3年前的齐头并进,到如今无论是在业务规模、财务业绩、品牌等方面,都完全是两个档次的公司。在过去三年e龙的发展轨迹中,Expedia无处不在地起着完全的主导作用。对于其海外成功的管理和业务模式的过分迷恋和自信,使得Expedia将e龙变成了一家 不中不洋 的公司;对于高层管理人员走马灯式的更换,使得e龙完全无战略可言;对于短期利益的过分追求,使得e龙变得萎萎缩缩,处处落后,被动挨打。

  说了这么多,Expedia下一步到底该怎么走?e龙要去向何方?我们对其选择逐一分析:

  选择一:完全收购e龙股份,将e龙退市。这一选择在目前看来应该说是最现实的,理由有二:其一,完全退市后e龙处于暗处,携程处于明处,这将给Expedia和e龙管理层充分的施展空间,卧薪尝胆,寻找赶超的机会;其二,最近一段时间,e龙的股价一直在9. -9.4美元徘徊,已经逼近历史最低点,应该是收购的最佳时机。

  从e龙的股份构成来看,05年1月10日Expedia实施认股权,将持有e龙的股份增加到了52%(其余股份被管理层及公众投资者持有),并通过持有96%的投票权完全控制了e龙。当时双方还有一项协议,即在未来的2年内Expedia不再收购e龙的股份。如今两年的期限已过而且e龙的股价已经逼近历史最低点,Expedia却迟迟没有行动,这有点耐人寻味。这说明Expedia似乎对e龙这项投资的前景并不是很有信心,或者他们另有其他选择。

  选择二:将e龙出售。2年前Expedia以1.08亿美元收购了e龙 52%的股份,如今e龙的总市值约2. 79亿美元(截止07年4月20日),但就投资价值来讲,Expedia并没有亏本。单就中国市场的全球战略地位来看,Expedia将e龙出售的选择基本不现实。如今Expedia在美国本土也面临着巨大的竞争压力,06年其美国国内预订量只增长了10%,而海外市场增长了26%,相比较来说,中国市场酒店业务28%的增长率和机票业务55%的增长率应该说对Expedia的增长贡献巨大。而且中国也是其亚太业务的核心,相比其在日本和澳洲的市场地位来说,e龙的情况可以说好很多。

  目前全球旅游分销业务基本控制在四大集团手中,IAC集团(Interactive Media)控制着Expedia、、、TripAdvisor、e龙等旅游公司,黑石集团(Blackstone Group)通过收购 Travelport控制了Orbitz、GTA和 两大GDS Galileo和Worldspan,德克萨斯太平洋集团(Texas Pacific Group)通过收购Sabre集团控制着Travelocity、 和GDS之一的Sabre,WAM Acquisition通过收购 Amadeus控制着和GDS之一的Amadeus。除IAC集团外,其他三大集团还没有进入中国旅游市场,对于e龙这块肥肉,我们相信Expedia绝不会拱手相让。

  选择三:继续对e龙按照其理念进行改造。目前Expedia亚太区总裁兼任e龙过渡期的CEO,按照这一安排,Expedia仍然会按照其既定的模子为e龙挑选新的CEO。e龙作为一家上市公司,投资者和Expedia对短期业绩都要有着严格要求,这就必然给新的CEO带来沉重的业绩压力,使得他很难对e龙的发展进行长期的规划和致力于团队的建设和培养中。在这样的情势下, 结果导向 的策略带给e龙的也许将是一次又一次的反复和折腾。

  虽然Expedia的未来选择并不明确,但是中国航空旅游业的高速发展仍然为e龙创造着巨大的发展空间。看看其他对手,携程如日中天,遨游刚刚结束了与黑石集团的婚姻又重新上路,芒果也经历了CEO更迭的风波,在未来的年内,中国旅游业仍将是携程和e龙之间的竞争,e龙老二的位置还是无人可以撼动,只是与携程将越行越远。

  展望未来,携程和e龙真正的挑战将来自于航空公司、酒店等旅游供应商,他们正在迅速地将携程和e龙成功的模式和经验进行复制。凭借其产品定价权的优势,国际连锁酒店、中国本土经济型酒店、航空公司们正在积极而大胆地推动着和直销。当这一股股浪潮来得更加猛烈时,就将是携程和e龙们开始感触到冬天寒意的时候了。

  李超先生是环球旅讯的创始人。李先生曾经担任南航电子商务公司总经理和艺龙旅行的机票业务高级总监,并曾在海南航空、山东航空、济南机场工作,在中国的航空和旅游分销业拥有二十多年的丰富管理经验。李超先生毕业于山东大学,并拥有加拿大Concordia University的航空管理MBA学位。

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  也许情况并不是我们想像的这样。EXPEDIA只是通过E龙这个平台,为自己的用户(客户)增加了目的地的内容和商务服务的资源而已。当然,它也可以让国内E龙用户转化为EXPEDIA的用户。至于它怎么操作,其实我一点都不觉得复杂。

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