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人工智能会被赋予人性么

2019-09-20 14:15:57来源:励志吧0次阅读

人工智能会被赋予人性么

某天我们打车出门,像往常一样,在说出目的地后,司机师傅直接打开了某个地图,并按照导航语音提示按照计划路线行驶。

但还是有些不一样的地方,里传出的女声在下一个路口到来之前,早早提醒司机不要上坡,又在即将进入一段分叉口的时候,提示司机马上靠左。

与传统导航不同,智能导航的地图信息是实时的,可以实时显示特定的交通状况。随着人工智能的不断发展和大数据技术的崛起,地图和城市交通的基本数据采集方法也很庞大。

数据功能和用户个性化体验得到了极大的改善。智能导航不再停留在简单的帮助人们计划路线,而是使地图现场成为出行者的伙伴,不仅告诉司机如何走路可以最快到达,还要考虑到旅程中可能发生的各种情况,并密切提醒司机不要出错。

从科学的角度来看,我们期望能够创造出与人类在自然语言中交流的人工智能,但与此同时,我们需要解决人工智能不能与人类共存的矛盾。

因为人工智能也可以使用自然语言,即通过技术进一步外化人类意识,当人类和人工智能之间没有明确的分界线时,其中任何一个都失去了它的独特性。换句话说,如果人工智能像人一样思考,就没有了存在的意义。

因此,唯一的途径是认为人工智能必须超越人类的智慧,但我们应该如何定义超越的概念?

我们可以说人工智能在某些方面已经超越了人类的智慧(数学思维等),而对于情感和情感的认知,人们无法断言人工智能可以超越人类。

如何创造情感,或退后一步,如何模拟?

让我们回到智能地图导航,或许简单而粗鲁的推测,我们可以通过一些基本的场景构造,语言或音调调试(如方言和模拟星级语言习惯),多功能并行(如在行程中添加天气提醒一下,人工智能传达的感觉似乎与人类的情感无限接近。

但是,必须指出的是,人类和人工智能实际上相互学习并共同成长。并非人类单方面改造人工智能,人类智能也正在经历未来的变化。

这不禁让人想起丰田的生产模式与我们通常所说的自动化不同。丰田所提的是自働化,动字带着人字旁,意味着设备与人相互赋能。自働化是让设备或系统拥有人的智慧。

自动是设备或系统所有者的智慧。在丰田的每条生产线上,每个工作站都配备了一个可以可随时停线的按灯拉绳装置。当加工零件或产品有缺陷时,设备或系统可以立即自动判断和停止。一方面,它是绝对不生产有缺陷产品的保证。另一方面,它也代表了人与机器之间共同相处的基本逻辑:人是发展中必须的,只有人与自动化在一起,才能实现企业的最大价值。

人工智能会被赋予人性吗?这个问题的答案是未知的,但反过来,人类的智慧会丧失人性吗?答案是肯定的。正如我们认为我们正在改变世界一样,我们的肢体语言,行为,逻辑,思想甚至大脑都会发生一些变化。

直到最后,新的道德标准将更多地基于人工智能的需求,建立符合人类和人工智能共同利益的道德观。

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